{"id":36,"date":"2019-01-16T04:24:12","date_gmt":"2019-01-16T04:24:12","guid":{"rendered":"http:\/\/www.edifica.com.bo\/?p=36"},"modified":"2019-01-16T04:24:15","modified_gmt":"2019-01-16T04:24:15","slug":"somos-el-mejor-cliente-estatal-de-las-constructoras","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.edifica.com.bo\/?p=36","title":{"rendered":"\u201cSomos el mejor cliente estatal de las constructoras\u201d"},"content":{"rendered":"\n

\u201cSomos\nel mejor cliente estatal de las constructoras\u201d<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Entrevista a Carlos Hugo Sosa Arreaza,\nsecretario de Obras P\u00fablicas y Ordenamiento Territorial<\/p>\n\n\n\n

\u00bfCu\u00e1l es al balance que realiza de la gesti\u00f3n\nde la Gobernaci\u00f3n de Santa Cruz en Obras P\u00fablicas en el \u00faltimo tiempo?<\/p>\n\n\n\n

Tuvimos dos a\u00f1os muy complicados en recursos.\nEste tiempo coincide con la obtenci\u00f3n de un cr\u00e9dito para financiar con $us 82\nmillones carreteras, puentes y sistemas el\u00e9ctricos. Entonces toda la atenci\u00f3n\nde la Gobernaci\u00f3n y en la Secretar\u00eda de Obras P\u00fablicas se concentra en ese\nprograma. Seis carreteras, 25 puentes y alcantarillas y 8 sistemas el\u00e9ctricos.\nLa CAF puso 35 millones y el resto es aporte propio de la Gobernaci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n

La situaci\u00f3n es la siguiente. Se complet\u00f3 el\nsistema el\u00e9ctrico y los pagos est\u00e1n realizados. En cuanto al sistema de las\ncarreteras este a\u00f1o (2018) terminamos cuatro de las seis que son: Warnes – El\nTajibo; Saavedra \u2013 La Porf\u00eda; el acceso a la carretera a Caranda y una\ncarretera para ingreso a Cuevo. Entonces ya tenemos las \u00faltimas dos con\nespecificaci\u00f3n provisional. Con eso culminaremos un ciclo que fue bastante duro\necon\u00f3micamente porque tuvimos que suspender numerosos proyectos porque ten\u00edamos\nque dar contraparte.<\/p>\n\n\n\n

\u00bfY los planes para 2019?<\/p>\n\n\n\n

Abrimos un nuevo ciclo de la inversi\u00f3n que\nten\u00edamos programada. Vamos a construir una serie de carreteras, reforzar\nnuestros sistemas deportivos y vamos a hacer con otra Secretar\u00eda institutos\ntecnol\u00f3gicos y las (EPIS) Estaciones Policiales Integrales. En eso se basa lo\nque va a hacer la Gobernaci\u00f3n al a\u00f1o con una inversi\u00f3n de Bs 250 millones\nconjunta entre todas las secretar\u00edas que har\u00e1n obras p\u00fablicas. <\/p>\n\n\n\n

Detalle las obras a realizar<\/p>\n\n\n\n

Dentro de las obras que se van a hacer destaca\nla complementaci\u00f3n de la pista atl\u00e9tica en la Villa Ol\u00edmpica, con la obra fina\nde la misma con Bs 4.8 millones y sistema de iluminaci\u00f3n con Bs 2 millones para\nque se realicen campeonatos internacionales, cumpliendo con todos los\nest\u00e1ndares internacionales. <\/p>\n\n\n\n

Tambi\u00e9n se realizar\u00e1n trabajos en el estadio\nTahuichi Aguilera, obras en una u otra carretera, como por ejemplo Mairana –\nQuirusillas de 4 kil\u00f3metros y una serie de obras en las que vamos a invertir\nsolamente como Obras P\u00fablicas Bs 200 millones. <\/p>\n\n\n\n

Pagamos compromiso de deudas y estamos al d\u00eda\ncon las empresas de servicio, somos la entidad que les debe menos a las\nconstructoras. Supimos regular el tema de las nuevas obras porque en dos a\u00f1os\nno se licit\u00f3 nada aparte de lo que se ten\u00eda comprometido con la CAF.<\/p>\n\n\n\n

\u00bfCu\u00e1l fue la raz\u00f3n?<\/p>\n\n\n\n

No se pod\u00eda garantizar el pago a las empresas\nconstructoras, por lo que preferimos arriesgar la gesti\u00f3n dejando de construir\ny licitar para no originar un hueco y endeudarnos. Hoy estamos orgullosos que\ntenemos todas las empresas al d\u00eda y no le debemos dinero. <\/p>\n\n\n\n

Ahora con las nuevas inversiones vamos a\nreactivar el sector en lo que nos compete. Nos podemos jactar que somos el\nmejor cliente estatal de las constructoras en Santa Cruz. <\/p>\n\n\n\n

Aismismo tenemos un sistema inform\u00e1tico\neficiente donde las planillas se gestionan digitalmente y eso nos permite poder\nplanificar y cancelar oportunamente a las empresas. <\/p>\n\n\n\n

\u00bfC\u00f3mo se segmentar\u00e1 el presupuesto del pr\u00f3ximo\na\u00f1o?<\/p>\n\n\n\n

La Secretar\u00eda de Obras P\u00fablicas de la\nGobernaci\u00f3n de Santa Cruz debe tener en el presupuesto del siguiente a\u00f1o 50 por\nciento de su carga en carreteras, puentes y alcantarilla para infraestructura\nvial. Este segmento demanda mucho presupuesto. Si se toma en cuenta la obra m\u00e1s\ngrande que vamos a hacer al a\u00f1o que es el puente sobre el r\u00edo Pira\u00ed estamos\nhablando solo en esa obra, Bs 35 millones. Para el 2019, tenemos 14 o 15\nmillones de bolivianos asegurados y a medida que vayan llegando los adicionales\nvamos a ir colocando el dinero en esa obra.<\/p>\n\n\n\n

\u00bfDe qu\u00e9 manera evolucionaron los recursos para\nobras p\u00fablicas?<\/p>\n\n\n\n

El 2015 fue nuestro mejor a\u00f1o con Bs 350\nmillones y se baja al 2016 con poco m\u00e1s de 80. La peor gesti\u00f3n que tuvimos fue\nel 2017 con Bs 20 millones. Este 2018 tuvimos Bs 250 y el 2019 ser\u00edan Bs 250\nmillones con las dem\u00e1s secretar\u00edas.<\/p>\n\n\n\n

Para el 2019 los Bs 250 millones son recursos\npropios. Tenemos una contraparte con el Gobierno Nacional con el que se tom\u00f3 un\ncr\u00e9dito para sumar Bs 500 millones. <\/p>\n\n\n\n

Nosotros solo hacemos autorizaci\u00f3n de pago,\neso nos genera devoluci\u00f3n e intereses. En un flujo de caja estamos hablando de\nBs 30 millones anuales que nos genera pagar todas esas contrapartes. <\/p>\n\n\n\n

En este marco estamos construyendo 111\nkil\u00f3metros de carretera. Trabajamos con alrededor de 20 a 30 compa\u00f1\u00edas\nconstructoras y de supervisi\u00f3n. <\/p>\n\n\n\n

\u00bfQu\u00e9 interpretaci\u00f3n tienen de la curva de\nprecios de insumos y mano de obra de la construcci\u00f3n?<\/p>\n\n\n\n

No ha sido muy fuerte el tema de las\nmodificaciones salariales, y no ha afectado a los presupuestos. En cuanto a los\ninsumos como el cemento y el fierro se ha mantenido en los \u00faltimos dos a\u00f1os. Es\nm\u00e1s, el fierro ha bajado por sobreoferta existente. <\/p>\n\n\n\n

\u00bfQu\u00e9 pol\u00edticas tienen en cuanto a prioridades\nen el sector?<\/p>\n\n\n\n

Consideramos que el Estado tiene que generar\nconsumo de cemento para estabilizar las inversiones tanto privadas y estatales\ny hacer que se mueva la econom\u00eda. Estamos haciendo que todos nuestros proyectos\nde asfalto sean con pavimento r\u00edgido porque con carpeta asf\u00e1ltica generamos\nflujo de dinero al exterior y no circula aqu\u00ed. <\/p>\n\n\n\n

En nuestras construcciones civiles priorizamos\nmaterial boliviano y tambi\u00e9n la mano de obra local. Por ejemplo si una empresa\nno est\u00e1 registrada en la Sociedad de Ingenieros de Bolivia, no puede participar\nde la licitaci\u00f3n. Eso hace que sea dif\u00edcil que compa\u00f1\u00edas de afuera participen\nen las obras.  <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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