Mientras la C\u00e1mara de la Construcci\u00f3n de Santa Cruz (CADECOCRUZ) asegura que el Seguro Obligatorio para la Trabajadora y el Trabajador en el \u00c1mbito de la Construcci\u00f3n – \u201cConstructor Seguro\u201d, lanzado el pasado 10 de mayo por el Gobierno de Luis Arce, es el resultado del trabajo de una agenda conjunta con la Confederaci\u00f3n Sindical de Trabajadores en Construcci\u00f3n de Bolivia y las Federaciones de cada departamento; la Fundaci\u00f3n Boliviana de Seguridad y Salud Ocupacional (FBSySO) se\u00f1al\u00f3 que camufla la verdadera protecci\u00f3n integral al trabajador, que es la provisi\u00f3n del seguro social a corto plazo (Afiliaci\u00f3n a la caja, para atender enfermedades comunes de \u00e9l y su familia en primer grado, enfermedades profesionales -que aparecer\u00e1n en el ocaso de su vida laboral- y la cobertura completa que da ante un accidente de trabajo); mucho menos de la protecci\u00f3n ante incapacidades que da el seguro social a largo plazo.
No obstante, CADECOCRUZ indic\u00f3 que entre las prioridades del sector est\u00e1 la creaci\u00f3n de una Caja de Salud para los constructores, que brinde cobertura a empresarios, trabajadores y sus familias.
\u201cGracias a la excelente relaci\u00f3n con la Confederaci\u00f3n Sindical de Trabajadores en Construcci\u00f3n de Bolivia, trabajamos de manera conjunta y coordinada y tenemos avances importantes para concretar este proyecto\u201d, sostuvo Javier Arze, Gerente general de la entidad que aglutina a los trabajadores de la construcci\u00f3n.
\u201cFue un esfuerzo, tanto desde el Gobierno nacional, el Ministerio de Econom\u00eda y nuestra Asamblea Legislativa Plurinacional que hace posible que, desde hoy en adelante, nuestros compa\u00f1eros que est\u00e1n dedicados a la construcci\u00f3n, puedan gozar de este beneficio\u201d, resalt\u00f3 el jefe de Estado, en el lanzamiento del nuevo seguro, que es el primero que beneficia al sector.
El Presidente dijo que el seguro es parte del paquete de medidas que emprendi\u00f3 este mes el Gobierno nacional, como homenaje al mes de los trabajadores.
El mandatario se\u00f1al\u00f3 que esta medida busca reducir las estad\u00edsticas que reflejan un alto n\u00famero de accidentes que sufren las y los constructores, por lo riesgoso que puede resultar su trabajo.
El seguro costar\u00e1 este a\u00f1o 150 bolivianos y se lo podr\u00e1 adquirir en cualquier oficina de UNIVida; permitir\u00e1 cubrir gastos m\u00e9dicos por hasta 7.000 bolivianos en caso de accidentes y pagar una indemnizaci\u00f3n por 70.000 bolivianos en caso de que la o el constructor pierda la vida o quede en incapacidad total permanente.
El secretario ejecutivo de la Confederaci\u00f3n de Trabajadores Constructores de Bolivia, Valerio Ayaviri, asegur\u00f3 que del 100% de los accidentes laborales en Bolivia, el 70% son en el \u00e1mbito de la construcci\u00f3n.
Al respecto, la FBSySO indic\u00f3 que el SOAT- C, no cubre enfermedades, solo act\u00faa cuando hay un accidente y tiene un monto limitado de gastos, el resto, lo cubre el empleador (o empleado).
Por ejemplo, si un trabajador pierde la mano en un accidente en la construcci\u00f3n, el seguro solo cubrir\u00e1 el monto definido por ley, si existen m\u00e1s gastos, los deber\u00e1 cubrir el empleador (Ley general del Trabajo, Ley de Seguridad de la construcci\u00f3n \u2013 concepto responsabilidad solidaria), quedando en una transacci\u00f3n desfavorable para el trabajador y convirti\u00e9ndose en un pasivo de seguridad con una lesi\u00f3n incapacitante permanente de un miembro de nuestra sociedad, apuntaron desde la FBSySO.
Esta medida provee una falsa sensaci\u00f3n de seguridad reactiva, que solo buscar\u00e1 cubrir cuando el hecho no deseado ocurra, no tiene una visi\u00f3n preventiva que una afiliaci\u00f3n al seguro social a corto plazo (cajas) puede dar.
La FBSySO insisti\u00f3 en que se debe reforzar el concepto descrito en la afiliaci\u00f3n al seguro social a corto plazo (C\u00f3digo de seguridad social) y al largo plazo (ley de pensiones) y solo cuando esto ocurra, pensar en un seguro contra accidentes es complementario para ayudar al trabajador.<\/p>\n\n\n\n
Seguridad en la construcci\u00f3n<\/strong> A criterio de la FBSySO el seguro obligatorio Soat-C que lanz\u00f3 el Gobierno para los trabajadores, no es m\u00e1s que es un paliativo con efecto placebo en materia de Seguridad y Salud en el trabajo. Mientras la C\u00e1mara de la Construcci\u00f3n de Santa Cruz (CADECOCRUZ) asegura que el Seguro Obligatorio para la Trabajadora y el …<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":27,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[3],"tags":[],"yoast_head":"\n
Seg\u00fan la FBSySO, a finales del 2012 se conformaron comisiones para normar este sector. El grupo de trabajo de las autoridades miraron en los c\u00e1nones propuestos por la Organizaci\u00f3n Internacional del Trabajo \u2013 OIT y se propuso que; como pa\u00eds, se ratifique el convenio # 167 (Convenio sobre la Seguridad y Salud en la Construcci\u00f3n). Mediante la ley 545, ley de la seguridad de la construcci\u00f3n del 2014 se oficializ\u00f3 esta intenci\u00f3n en nuestro pa\u00eds.
Dos a\u00f1os y varias jornadas de trabajo despu\u00e9s, se promulg\u00f3 el DS 2936 \u2013 Reglamento a la ley de la Seguridad de la Construcci\u00f3n, aterrizando los conceptos t\u00e9cnicos para poder garantizar la seguridad de los trabajadores de este rubro.
Hasta el 2016, ya estaban definidos los mecanismos legales de seguridad y salud en el trabajo de este sector; pese a esto, persist\u00edan las muertes laborales. Es as\u00ed que, en este intento de dar \u201cmayor protecci\u00f3n\u201d a los trabajadores, se promulg\u00f3 la ley 1155; estableciendo la obligatoriedad de contar con un seguro contra accidentes obligatorio para el sector de la construcci\u00f3n \u2013 SOAT \u2013 C.
A este conjunto de medidas t\u00e9cnicas legales, se suman las normas t\u00e9cnicas de seguridad \u2013 NTS, incluyendo la NTS 009 \u2013 PSST proyectos, que forman parte del bagaje de cumplimiento que debe tener las empresas asociadas al rubro de la construcci\u00f3n en el desarrollo de sus actividades.
Es un hecho sui generis, pues no hubo una solicitud de los empleados ni de los obreros (sindicatos de trabajadores de la construcci\u00f3n) para normar este aspecto. Fue llevado a cabo por una iniciativa propia del estado para asegurar este rubro peligroso en el pa\u00eds.
Con tanta normativa t\u00e9cnica, deber\u00eda reducirse el nivel de fatalidades y accidentes en el sector, pero no fue as\u00ed. Las medidas quedaron como una ret\u00f3rica legal que, sumados al poco control que ejerce el estado, se convierten en enunciativas \u00fanicamente. Lo real, es que se siguen teniendo accidentes en la construcci\u00f3n y se sigue lamentando muertes de aquellos que optan por esta profesi\u00f3n.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"